http://bicycle.sites01.com/ 電動自転車を買うならいろいろな電動自転車・電動アシスト自転車の性能・価格を比較してから！人気のサンヨー・ナショナル（パナソニック）・ヤマハ・ブリヂストンはじめ多くの電動自転車・電動アシスト自転車の中からとっておきの1台の選び方をご案内。折りたたみ電動自転車や子供乗せ電動自転車、三輪電動自転車、激安・格安価格の電動自転車に中古電動自転車も。ニッケル水素とリチウムイオンのバッテリーの違いわかりやすく解説。通勤もらくらく、坂道もこわくない、スポーツに、レジャーに、電動自転車でおしゃれに生活改造してハイブリッドな自転車ライフを。 ja Copyright 2008 Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ナショナルの電動自転車は、ナショナル自転車工業株式会社が、2006年7月1日にパナソニックサイクルテック株式会社に社名変更をしたので、パナソニックの電動自転車ということになります。 ナショナル（パナソニック）の電動自転車といえば、ｖｉｖｉ(ビビ)が有名ですね。 ハンドルがＵ字型になっているいわゆるママチャリから、ハンドルが一直線のシティタイプ、アウトドア用のスポーティタイプのもの、三輪タイプまであります。 電源のバッテリーについては２種類です。 リチウムイオンタイプのバッテリーと、ニッケル水素タイプのバッテリー。 Ｕ字型電動自転車のリチウムビビのシリーズは、バッテリーにリチウムイオン式のバッテリーを使用し、子供を前カゴに乗せられるチャイルドタイプや、２０型の小型車もあります。 ニッケル水素電池の方にも、チャイルドタイプがあります。 チャイルドタイプの電動自転車は、子供の乗せ下ろしの時にハンドルが固定できる機能や、スタンドを軽い力で立てられる工夫がされています。 シティ自転車のファッション・スタッガードタイプや、スポーティタイプにも、バッテリは２種類用意されています。 スポーティタイプには、ハリヤというかっこいい電動自転車があります。 また、折り畳みの電動自転車や、小柄な女性用に低床設計のコンパクトタイプもあります。 三輪タイプは、リチウムイオンタイプのみになります。 三輪電動自転車は、安定性があり荷物も大量に運べます。 一方で、カーブを曲がる時のバランスに慣れるのに時間がかかるという声もあります。 ナショナル（パナソニック）の電動自転車は、手元スイッチの使い心地が良いと評判です。 一度ナショナルの電動自転車の販売店で試乗してみると実感できるでしょう。 http://bicycle.sites01.com/archives/002533.html http://bicycle.sites01.com/archives/002533.html 500ナショナル Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 電動自転車の分野を開拓したのは、ヤマハです。 ヤマハパス（ＰＡＳ）は、世界初の電動自転車です。 電動自転車といえばヤマハという時代がありました。 今では、どのメーカーも技術開発が進んでいます。 が、気持ち的には、ヤマハが先駆者で一歩進んでいるのではないでしょうか。 そして、ヤマハの電動自転車は「おしゃれ」です。 車体のフォルムのデザインがよく、カラーバリエーションも豊富です。 ヤマハの電動自転車は、乗るシーン別に多彩なラインナップがあります。 その中で個人的なオススメは「ヤマハパスリチウム」でしょうか。 ヤマハパスリチウムの仕様書を読んでみると、製品の特徴は４つ。 アシスト力を自動で切り替える「オートエコモードプラス」。 自転車をこぐ力に合わせて、アシストの力を自動で３段階に切り替え節電し、その分、走行距離が長くなります。 オートエコモードプラスは手元のスイッチで簡単にＯＮ／ＯＦＦを切り替えられます。 軽量＆コンパクトな「３．７Ａｈリチウムイオンバッテリー」。 同サイズのニッケル水素バッテリーに対して、容量３２％アップ、重量２５％マイナス。 充電が切れても重くならない嬉しい設計構造になっています。 メインスイッチＯＦＦでも継続点灯する「ほっとライトシステム」。 バッテリー使用で、ライト点灯時でもペダルが重くなりません。 メインスイッチを切っても、ペダルをこいでいる間は点灯し続けます。 お好みに合わせた「６色のカラーバリエーション」。 ６色のカラーバリエーションのうち３色は、フロントバスケットやサドルなどがおしゃれなブラウン。 ヤマハの電動自転車に乗れば、ペダルも心も軽くお出かけが楽しくなりそうです。 http://bicycle.sites01.com/archives/002534.html http://bicycle.sites01.com/archives/002534.html 500ヤマハ Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 電動自転車は色々なメーカーから発売されています。 サンヨーの電動自転車は、電動ハイブリッド自転車という名称で、「エナクル」というシリーズを展開しています。 色々なメーカーの電動自転車がありますが、中でもサンヨーのエナクルに人気があるようです。 人気の秘密は、まず、低価格。 他メーカーと比べると、定価で３~４万円安くなっています。 それから、デザインが良いです。 電動自転車以外でも、サンヨーの電化製品はデザインも優れていますよね。 そして、ニッケル水素電池の使用により、充電時間が短いです。 ニッケル水素電池の耐用充電回数は、リチウムイオン電池より多くなっています。 サンヨーの電動自転車の一番の特徴は、走行中に充電できることです。 走行中に充電ができるのは、サンヨーの電動自転車だけです。 ただし、この走行中の充電は、コースによって充電が出来ない場合もあるので注意が必要です。 それは、どういうコースなのか。 これは回生ブレーキという充電機能で、ブレーキをかけた時にそのエネルギーを充電するものです。 それなので長い下り坂であれば、ブレーキをかけて充電を期待できますが、平坦な土地では充電機能を活用できません。 また、サンヨーの電動自転車は、前輪にモーターがついています。 後輪はペダルで駆動し、前輪はモーターで駆動します。 そのため、坂道の発進がとても楽です。 ただ、この利点も、前輪にモーターがついているため、バッテリー切れを起こすとハンドルの取り回しが大変ということになります。 また、前輪を交換する際には、手間がかかるということもあります。 それでも、人気のサンヨーの電動自転車。 坂道の多い土地に住み、充電に気を遣う注意深い人には、かなりオススメです。 http://bicycle.sites01.com/archives/002535.html http://bicycle.sites01.com/archives/002535.html 500サンヨー Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 電動自転車のバッテリーには２種類あります。 リチウムイオンとニッケル水素式です。 ヤマハでも、ナショナルでも、ブリヂストンでも、サンヨーでも、バッテリーは各メーカー両タイプの電動自転車が販売されています。 リチウムイオンとニッケル水素の違いは、利用者の立場では充電の仕方の違いになります。 ニッケル水素電池は、普通、全部使い切ってから充電をします。 使い切らずに途中充電をするには、リフレッシュ（放電）する必要があります。 その点、リチウムイオン電池は、残量に関係なくいつでも好きな時に充電することができて便利です。 電動自転車は、人が自転車を漕ぐ力をアシストする自転車なので、リチウムイオンとニッケル水素、どちらのバッテリーのパワーが強いということはありません。 人が漕ぐ以上のスピードは出さないような方法で作られています。 それでも、体感パワーはリチウムイオンの方が大きいようです。 リチウムイオン電池の唯一のマイナスポイントは、価格が高い点でしょうか。 高価格を補って余りあるコストパフォーマンスはあると思いますが、それも使う人の考え方次第でしょうね。 バッテリーの寿命は、概ね２～３年です。 これは、使用頻度・状況によって変わってきます。 充電しても走行距離が短くなってきたら、そろそろバッテリーの交換時期です。 また、バッテリー自身の重さにも注意してください。 一戸建てに住む方は問題ないかと思いますが、高層マンションに住む方は、充電の為に重いバッテリーを持って上り下りすることになります。 特にか弱い方、いつも荷物の多い方、自転車置き場から自宅までの距離が長い方は、参考にして下さい。 http://bicycle.sites01.com/archives/002536.html http://bicycle.sites01.com/archives/002536.html 500バッテリー Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 ブリヂストンの電動自転車のモーターはヤマハと同じ物です。 ブリヂストンとヤマハは共同で電動自転車を開発しています。 電動ユニット部分をヤマハが、車体をブリヂストンが担当しているのです。 それで販売している電動自転車が全く同じ物かと言うと、そうではありません。 ヤマハでは「パス」、ブリヂストンでは「アシスタ」です。 例えば、ブリヂストンの電動自転車の方が、ヤマハの電動自転車よりライトや細かい部分で錆びにくい仕様になっています。 その分、ブリヂストンの方が価格が少し高くなっています。 また、色のバリエーションでもブリヂストンとヤマハでは違っています。 ブリヂストンは自転車メーカーですので、やはり自転車に関しては信頼があります。 ブリヂストンは自転車屋さん、ヤマハはバイク屋さんという感じでしょうか。 電動自転車を、電動「自転車」と考えるか、「電動」自転車と考えるかでも違うかもしれません。 もっとも、そこまで大きな差異はありませんから、あとは好みの問題でしょう。 ブリヂストンの方が、アフターサービスが充実していると言う話も聞きます。 両方の販売店が近くにあれば、実際に試乗して試してみるのが一番でしょうか。 それにしても、電動自転車、ほんとうに一度乗ったら手放せないです。 電動アシスト自転車は、まさに後ろからアシストしてもらっている感覚です。 電動自転車は、一度使ったら手放せない物リストの上位に位置してますね。 http://bicycle.sites01.com/archives/002537.html http://bicycle.sites01.com/archives/002537.html 500ブリヂストン Mon, 12 May 2008 01:37:17 +0900 ☆★☆ナショナル電動自転車リチウムイオンSタイプバッテリーNKY165B02/NKY186B02/NKY179B02
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